మెర్సిడెస్ ఫ్రైట్‌లైనర్ స్ప్రింటర్ ఇంజిన్‌లో, ECU 128 తప్పు కోడ్ కాదు; ఇది మిమ్మల్ని ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్‌కి సూచిస్తుంది, ఇక్కడ మీ తప్పు కోడ్ ఉంటుంది. మీరు ECU 128ని చూస్తున్నట్లయితే, మీరు సెట్ చేయబడే తప్పు కోడ్ గురించి మరింత సమాచారాన్ని పొందగలరు.
మీరు ఫ్రైట్‌లైనర్ ఫాల్ట్ కోడ్‌ను ఎలా చదువుతారు?
ఫాల్ట్ కోడ్‌లను ఎలా తనిఖీ చేయాలి DD15 ఫ్రైట్‌లైనర్ కాస్కాడియా
- కీ ఆన్ చేయండి, ఇంజిన్ ఆఫ్.
- యూనిట్ తటస్థంగా ఉంచబడింది.
- ఓడోమీటర్ స్క్రీన్‌పై స్క్వేర్ బ్లాక్ బటన్‌ను గుర్తించండి.
- "నిర్ధారణ" చదివే వరకు ఓడోమీటర్ రీడింగ్‌లో ప్రదర్శించబడే ఎంపికల ద్వారా బ్లాక్ బటన్ సైకిల్‌ని ఉపయోగించడం.
- ప్రదర్శన "లోపాలను" చూపే వరకు బటన్‌ను పట్టుకోండి.
ఫ్రైట్‌లైనర్‌లో ECU అంటే ఏమిటి?
కోట్ పొందండి. జే సఫోర్డ్. 16 సంవత్సరాల అనుభవం. నేటి కార్లు మరియు ట్రక్కులలో ఉపయోగించే ఎలక్ట్రానిక్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) ఇంజిన్ మరియు ఇతర భాగాల విధులను నియంత్రించడానికి ఉపయోగించబడుతుంది.
షార్ట్డ్ టు హై సోర్స్ అంటే ఏమిటి?
వివరణ: షార్ట్ హై అంటే అది గరిష్టంగా ఆమోదయోగ్యమైన వోల్టేజ్ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉందని అర్థం. అంటే, వోల్టేజ్ సెట్ గరిష్ట విలువపైకి వెళ్లి షార్ట్-సర్క్యూట్ సంభవించింది. షార్ట్డ్ తక్కువ అంటే అది కనీస ఆమోదయోగ్యమైన వోల్టేజ్ స్థాయి కంటే తక్కువగా ఉందని అర్థం.
SPN కోడ్ అంటే ఏమిటి?
అనుమానిత పారామీటర్ నంబర్ (SPN) అనేది J1939 CAN డేటా లింక్‌ని ఉపయోగించి కొన్ని క్యాటర్‌పిల్లర్ ® ఉత్పత్తులపై కనుగొనబడిన డయాగ్నస్టిక్ ఫాల్ట్ కోడ్ టెర్మినాలజీ.
మీరు కమిన్స్‌లో కోడ్‌ను ఎలా క్లియర్ చేస్తారు?
కమ్మిన్స్ ఇన్‌సైట్ ప్రోలో తప్పు కోడ్‌లను ఎలా క్లియర్ చేయాలి: మీరు ఇన్‌సైట్‌తో ECMకి కనెక్ట్ చేసిన తర్వాత, ఎడమ వైపున ఉన్న “ఫాల్ట్ కోడ్‌లు” ట్యాబ్‌ను క్లిక్ చేయండి. కోడ్‌లు ప్రదర్శించబడిన తర్వాత, వాటిలో ఒకదాన్ని హైలైట్ చేయండి & దానిపై కుడి క్లిక్ చేయండి. "అన్ని లోపాలను తొలగించు" ఎంచుకుని, సూచనలను అనుసరించండి.
నేను నా తప్పు కోడ్‌ని ఎలా కనుగొనగలను?
కోడ్‌లను చదవడానికి, మీరు 16-పిన్ OBD II డయాగ్నస్టిక్ కనెక్టర్‌లో స్కాన్ టూల్ లేదా కోడ్ రీడర్‌ను ప్లగ్ చేయాలి, ఇది సాధారణంగా స్టీరింగ్ కాలమ్ దగ్గర డాష్ కింద ఉంటుంది. టూల్ చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌ని ఆన్ చేసిన కోడ్ లేదా కోడ్‌లను ప్రదర్శిస్తుంది. కోడ్‌లను చదవడానికి, మీకు సరైన స్కాన్ సాధనం అవసరం.
నా ECU చెడ్డదని నేను ఎలా తెలుసుకోవాలి?
చెడ్డ ECU యొక్క అత్యంత సాధారణ లక్షణాలు ఇక్కడ ఉన్నాయి:
- రీసెట్ చేసిన తర్వాత ఇంజిన్ లైట్ ఆన్‌లో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
- కారు రివర్స్ పోలారిటీపై జంప్ చేయబడింది.
- ఎటువంటి కారణం లేకుండా ఇంజిన్ ఆఫ్ అవుతుంది.
- ECUలో నీటి నష్టం లేదా అగ్ని నష్టం.
- స్పార్క్ యొక్క స్పష్టమైన నష్టం.
- ఇంజెక్షన్ పల్స్ లేదా ఇంధన పంపు యొక్క స్పష్టమైన నష్టం.
- అడపాదడపా ప్రారంభ సమస్యలు.
- ECU వేడెక్కడం.
ECU రిపేరు చేయవచ్చా?
ECU మరమ్మతులు చాలా ఖరీదైనవి. మీ వాహనం యొక్క తయారీ మరియు మోడల్ ఆధారంగా ఒక్క భాగానికి మాత్రమే $1,000 మరియు $3,000 మధ్య ఖర్చు అవుతుంది. అదృష్టవశాత్తూ, అనేక సందర్భాల్లో ECU మరమ్మతులు చేయబడవచ్చు లేదా రీప్రోగ్రామ్ చేయబడవచ్చు-తద్వారా వాస్తవానికి ECUని భర్తీ చేయవలసిన అవసరాన్ని నిరోధిస్తుంది.
FMI కోడ్‌లు అంటే ఏమిటి?
డయాగ్నస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్ (DTC)కి సంబంధించిన నిర్దిష్ట సమాచారాన్ని అందించడానికి SPNతో పాటు FMI ఉపయోగించబడుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ కాంపోనెంట్‌తో సమస్య కనుగొనబడిందని FMI సూచించవచ్చు. FMI అసాధారణమైన ఆపరేటింగ్ పరిస్థితి కనుగొనబడిందని కూడా సూచించవచ్చు.
ఏ FMI 3?
FMI: 3/3. SRT: కారణం: ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత 1 సెన్సార్ సర్క్యూట్ - సాధారణం కంటే ఎక్కువ వోల్టేజ్ లేదా అధిక మూలానికి షార్ట్ చేయబడింది. ఇంజిన్ శీతలకరణి ఉష్ణోగ్రత సర్క్యూట్ వద్ద అధిక సిగ్నల్ వోల్టేజ్ లేదా ఓపెన్ సర్క్యూట్ కనుగొనబడింది.
FMI కోడ్ అంటే ఏమిటి?
J1939 డేటా లింక్‌పై ఫెయిల్యూర్ మోడ్ ఐడెంటిఫైయర్ (FMI) కోడ్‌లు. డయాగ్నస్టిక్ ట్రబుల్ కోడ్ (DTC)కి సంబంధించిన నిర్దిష్ట సమాచారాన్ని అందించడానికి SPNతో పాటు FMI ఉపయోగించబడుతుంది. ఎలక్ట్రానిక్ సర్క్యూట్ లేదా ఎలక్ట్రానిక్ కాంపోనెంట్‌తో సమస్య కనుగొనబడిందని FMI సూచించవచ్చు.
SPN FMI అంటే ఏమిటి?
అనుమానిత పారామీటర్ సంఖ్య (SPN) SPNని లోపంతో సూచిస్తుంది. ప్రతి నిర్వచించబడిన SPNని DTCలో ఉపయోగించవచ్చు. ఫెయిల్యూర్ మోడ్ ఐడెంటిఫైయర్ (FMI) సంభవించిన లోపం యొక్క స్వభావం మరియు రకాన్ని సూచిస్తుంది, ఉదా., విలువ పరిధి ఉల్లంఘన (అధిక లేదా తక్కువ), సెన్సార్ షార్ట్ సర్క్యూట్‌లు, సరికాని అప్‌డేట్ రేట్, కాలిబ్రేషన్ లోపం.