బాడీ రిపేర్ షాప్ నుండి ప్రొఫెషనల్ రాకర్ ప్యానెల్ రీప్లేస్‌మెంట్ $1,000 నుండి $4,000 లేదా అంతకంటే ఎక్కువ ఎక్కడైనా అమలు చేయవచ్చు. ట్రక్ డోర్‌లను తొలగించడం వంటి చక్కగా, శుభ్రమైన ఇన్‌స్టాలేషన్‌లకు అవసరమైన అదనపు పని కారణం.
రాకర్ ప్యానెల్లను భర్తీ చేయడం కష్టంగా ఉందా?
మీ రాకర్ ప్యానెల్లను మార్చడం ఒక అనుభవశూన్యుడు కోసం పని చేయదు, కానీ మీరు సరైన రీప్లేస్‌మెంట్ రాకర్ ప్యానెల్లు మరియు సరైన సాధనాలను ఉపయోగిస్తే, అది చేయవచ్చు. కొత్త రాకర్ ప్యానెల్లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడం వల్ల మీ ట్రక్కు జీవితకాలం పెరుగుతుంది మరియు దానిని రోడ్డుపై ఉంచుతుంది.
రాకర్ ప్యానెల్ నిర్మాణాత్మకంగా ఉందా?
రాకర్ ప్యానెల్లు కారు యొక్క నిర్మాణ బాడీలో భాగమైన బలమైన లోహంతో స్టాంప్ చేయబడిన ముక్కలు. అవి మీ కారు వైపు ముందు మరియు వెనుక చక్రాల బావుల మధ్య నడిచే అంతర్భాగం.
రాకర్ ప్యానెల్లను భర్తీ చేయడం విలువైనదేనా?
రాకర్ ప్యానెల్లను భర్తీ చేయడం విలువైనదేనా? మీ రెండు రాకర్ ప్యానెల్లు నిజంగా తుప్పు పట్టినట్లయితే, వాటిని సరిగ్గా రిపేర్ చేసి, పెయింట్ చేయడానికి కారు విలువ చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది. చౌకైన బాడీ దుకాణాన్ని కనుగొనడానికి ప్రయత్నించడం కూడా విలువైనది కాదు, ఎందుకంటే అప్పుడు వారు చౌకైన పనిని చేస్తారు, ఇది ఎక్కువ కాలం ఉండదు.
మీరు రాకర్ ప్యానెల్లు లేకుండా డ్రైవ్ చేయగలరా?
అవును రాకర్ ప్యానెల్స్ లేకుండా నడపడం ప్రమాదకరం. వారు యూనిట్ బాడీ కార్లు మరియు చిన్న SUVలపై ఫ్లోర్ యొక్క నిర్మాణ సభ్యులు. బాడీ-ఆన్-ఫ్రేమ్ ట్రక్కులు మరియు పూర్తి పరిమాణ SUVలపై (కొన్ని క్లాసిక్ కార్లు,) అవి వాహనం యొక్క నిర్మాణ దృఢత్వం యొక్క భారాన్ని మోయవలసిన అవసరం లేదు, కానీ అవి లేకుండా శరీరం ఇప్పటికీ కుంగిపోతుంది.
మీరు రాకర్ ప్యానెల్లను తుప్పు పట్టకుండా ఎలా ఉంచుతారు?
రస్ట్ స్ప్రే వీలైనంత త్వరగా మరియు కనీసం ఒక సంవత్సరం ఒకసారి. మడ్ ఫ్లాప్‌లు ఈ వస్తువులు చౌకగా ఉంటాయి, మీ ట్రక్‌లో అందంగా కనిపిస్తాయి, ఇన్‌స్టాల్ చేయడం సులభం (స్టెయిన్‌లెస్ మౌంటు బోల్ట్‌లను ఉపయోగించండి) మరియు తుప్పు పట్టకుండా ఉండటానికి మీరు వేసే పెయింట్/స్ప్రేలను తొలగించకుండా ఉప్పు/రాళ్లు మరియు చెత్తను నిరోధించండి, ముఖ్యంగా ఆ రాకర్ ప్యానెల్లు.
రాకర్ ప్యానెల్లు ముఖ్యమా?
మీ రాకర్ ప్యానెల్‌ల యొక్క వినయపూర్వకమైన ప్రదర్శన మరియు స్థానం ఉన్నప్పటికీ, అవి ముఖ్యమైన పనిని అందిస్తాయి. వాస్తవానికి కారు ముందు భాగాన్ని వెనుకకు కట్టే చాలా తక్కువ ముక్కలు ఉన్నాయి, కానీ రాకర్ ప్యానెల్లు సరిగ్గా అలా చేస్తాయి. రాకర్ ప్యానెల్లు మీ వాహనానికి దృఢత్వాన్ని జోడించి, ఏకత్వాన్ని సృష్టించే కారు పొడవున నడుస్తాయి.
దీన్ని రాకర్ ప్యానెల్ అని ఎందుకు పిలుస్తారు?
'రాకర్ ప్యానెల్' అనే పదం యొక్క శబ్దవ్యుత్పత్తి సిద్ధాంతాలతో నిండి ఉంది, ఇది రాక్ సంగీతం యొక్క ప్రారంభ రోజులలో ప్యానెల్లు ఎక్కువగా క్రోమ్ చేయబడినప్పుడు ఉపయోగించిన వ్యావహారిక పదం నుండి, 4×4 ఔత్సాహికులు ప్రత్యేకంగా పెద్దదానిపై ఉన్నప్పుడు నిర్ణయించుకుంటారు. కారును 'బీచ్' చేసిన అడ్డంకి, మీరు పైవట్ చేయడం ద్వారా దాన్ని 'రాక్' చేయవచ్చు…
క్యాబ్ కార్నర్‌లు ఎందుకు తుప్పు పట్టాయి?
Re: క్యాబ్ కార్నర్‌లు తుప్పు పట్టడానికి కారణం ఏమిటి? రోడ్డు మార్గాల్లోని ఉప్పు తినివేయుతోందని మీకు తెలుసు. దానికి ధూళి/బురద/మొదలైన పేరుకుని చేర్చండి మరియు కొద్దిగా వర్షపు రోజు డ్రైవింగ్‌లో చేర్చండి మరియు మీ వద్ద తుప్పు పట్టడానికి కావలసిన పదార్థాలు ఉన్నాయి. బేర్ స్టీల్‌ను బహిర్గతం చేసే పెయింట్‌లో నిక్ మాత్రమే అవసరం మరియు అది “ఆన్” అవుతుంది.
ఇన్నర్ రాకర్ ప్యానెల్ అంటే ఏమిటి?
లోపలి రాకర్ ప్యానెల్లు బయటి రాకర్ ప్యానెల్‌లకు బ్యాకింగ్ ప్లేట్‌గా పనిచేస్తాయి మరియు వాహనం యొక్క ఫ్రేమ్‌కు వ్యతిరేకంగా వెల్డ్ అప్ అవుతాయి, తద్వారా రెండూ కలిసి వెల్డింగ్ చేయబడిన తర్వాత 'ట్యూబ్' లాగా కనిపిస్తాయి.
తుప్పు పట్టిన రాకర్ ప్యానెల్లను రిపేర్ చేయడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
కొత్త మెటల్ ప్యానెల్లు ఒక్కొక్కటి సుమారు $60 ఖర్చవుతాయి మరియు రస్టెడ్ మెటల్ యొక్క పెద్ద విభాగాలను రిపేర్ చేయడానికి అనుకూలంగా ఉంటాయి. వాహనం యొక్క మొత్తం బాడీ ప్యానెల్ తప్పనిసరిగా భర్తీ చేయబడినప్పుడు, కొత్త భాగం $200 నుండి $2,000 వరకు ఉండవచ్చు. కొత్త మెటల్ ముక్కను వెల్డింగ్ చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు తుది బిల్లుకు అదనంగా $45 నుండి $250 వరకు జోడించవచ్చు.