అధిక-మైలేజ్ కారులో ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మార్చడం ప్రమాదకరం. మీ ట్రాన్స్మిషన్ బాగా నడుస్తుంటే మరియు ద్రవం మొదటి-రేటులో ఉంటే తప్ప దీన్ని చేయవద్దు, ఎందుకంటే ఇది ప్రసార వైఫల్యాన్ని ఆసన్నమయ్యేలా చేస్తుంది.
మీరు ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మార్చకపోతే ఏమి జరుగుతుంది?
నేను ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని సిఫార్సు చేసినప్పుడు దానిని మార్చకపోతే ఏమి జరుగుతుంది? మీ కారులో ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ తక్కువగా నడపడానికి అనుమతించడం వల్ల ట్రాన్స్మిషన్ సరిగ్గా మారవచ్చు లేదా అస్సలు జరగదు. ఇది మీ ట్రాన్స్మిషన్ యొక్క అంతర్గత భాగాలకు కూడా హాని కలిగించవచ్చు, ఇది సరిగ్గా లూబ్రికేట్ చేయబడదు.
నేను 100k మైళ్ల తర్వాత ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చాలా?
మాన్యువల్: చాలా మంది తయారీదారులు మాన్యువల్ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ప్రతి 30,000 నుండి 60,000 మైళ్లకు మార్చాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు. భారీ-డ్యూటీ ఉపయోగంలో, కొంతమంది తయారీదారులు ప్రతి 15,000 మైళ్లకు ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని మార్చాలని సూచించారు. … సాధారణ సేవా విరామం 60,000 నుండి 100,000 మైళ్లు. దీన్ని తరచుగా మార్చడం వల్ల ఎటువంటి హాని జరగదు.
నేను ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్ చేయాలా లేదా మార్చాలా?
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ మార్పు కొత్త, క్లీన్ ఫ్లూయిడ్ కోసం ఇప్పటికే ఉన్న ద్రవంలో కొంత భాగాన్ని మాత్రమే భర్తీ చేస్తుంది, ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ ఫ్లష్ పూర్తిగా పాత ద్రవం మొత్తాన్ని తీసివేసి, దాన్ని కొత్తదితో భర్తీ చేస్తుంది. మెకానిక్స్ ప్రతి 60,000 మైళ్లకు పూర్తి ఫ్లష్ని సిఫార్సు చేస్తారు.
నా ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవం ఎప్పటికీ మార్చబడకపోతే నేను దానిని మార్చాలా?
మీరు మీ వాహనంలోని ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని ఎన్నడూ మార్చకపోతే మరియు ఓడోమీటర్పై 100,000 మైళ్ల కంటే ఎక్కువ దూరం ఉంటే, మీరు ఇప్పుడు దాన్ని మార్చాలా? … అయితే, తాజా ద్రవం గేర్లు జారడం, గరుకుగా మారడం లేదా ఇతర యాంత్రిక సమస్యలకు నివారణ కాదు, కాబట్టి ద్రవం మార్పు మాయా అమృతం అని ఆశించవద్దు.
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్లు విలువైనవిగా ఉన్నాయా?
సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో, 46K మైళ్ల వద్ద ఫ్లష్ అవసరం లేదు. దుకాణాలు ఫ్లష్లపై డబ్బు సంపాదిస్తాయి, అందుకే వారు వాటిని సిఫార్సు చేస్తారు. నిర్వహణ అవసరమయ్యే ముందు చాలా ప్రసారాలు 100,000 మైళ్ల వరకు మంచివి. … ఫ్లష్ మరియు ఫ్లూయిడ్ డ్రెయిన్ మరియు ఫిల్ మధ్య నిర్వహణ చర్చనీయాంశమైంది.
జిఫ్ఫీ లూబ్లో ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని మార్చడానికి ఎంత ఖర్చవుతుంది?
Jiffy Lube యొక్క $100 ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్, ఎంట్రీ-లెవల్ వ్యక్తులచే చేయబడుతుంది, అసంపూర్తిగా ఉంది. ఫ్లష్లో కీలక భాగమైన ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ ఫిల్టర్ని వారు మార్చరు, అయితే ఇది కార్పొరేట్ 15 నిమిషాల సేవా నియమాన్ని కూడా ఉల్లంఘిస్తుంది.
ఫిల్టర్ని మార్చకుండా నా ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లూయిడ్ని మార్చవచ్చా?
చాలా మంది ట్రాన్స్మిషన్ తయారీదారులు డిప్స్టిక్పై కురిపించే ఏవైనా కాస్టింగ్ లోపాలు లేదా చెత్తను ఫిల్టర్ చేయడానికి ఫ్లూయిడ్ పికప్పై స్క్రీన్ను మాత్రమే ఉపయోగిస్తారు. కొంతమంది తయారీదారులు ఫిల్టర్ను మార్చమని సిఫారసు చేయరు. ద్రవం విచ్ఛిన్నమవుతుంది మరియు మార్చవలసి ఉంటుంది, ఫిల్టర్లు ఆరోగ్యకరమైన ప్రసారంలో ప్లగ్ అప్ చేయవు.
నేను 200k మైళ్ల తర్వాత ప్రసార ద్రవాన్ని మార్చాలా?
అనేక ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ల కోసం తయారీదారుల నిర్వహణ షెడ్యూల్ 100,000 మైళ్ల వరకు లేదా కొన్ని ఫోర్డ్ ట్రాన్స్మిషన్లతో 150,000 మైళ్ల వరకు తాజా ద్రవం కోసం కాల్ చేయదు. చాలా మంది మెకానిక్లు ఇది చాలా పొడవుగా ఉందని మరియు కనీసం ప్రతి 50,000 మైళ్లకు దీన్ని చేయాలని చెప్పారు.
మీరు చాలా ఎక్కువ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని ఉంచినట్లయితే ఏమి జరుగుతుంది?
అయినప్పటికీ, మీరు చాలా ఎక్కువ ట్రాన్స్మిషన్ ద్రవాన్ని కలిగి ఉన్నప్పుడు, ప్రసారంలో ఒత్తిడి పెరుగుతుంది. ఈ పెరిగిన ఒత్తిడి గాలిని ద్రవాన్ని కలుషితం చేస్తుంది. … ఈ వేడెక్కడం వలన సీల్స్ విచ్ఛిన్నం అవుతాయి, ఇది ద్రవం లీకేజీకి దారి తీస్తుంది మరియు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మారే మీ సామర్థ్యాన్ని కోల్పోతుంది.
మీరు మీ ప్రసార ద్రవాన్ని ఎలా ఫ్లష్ చేస్తారు?
శీతలకరణి నుండి ప్రసార ద్రవాన్ని తిరిగి ఇచ్చే గొట్టాన్ని డిస్కనెక్ట్ చేయండి మరియు తాజా ప్రసార ద్రవంతో నిండిన బకెట్లో చివర ఉంచండి. కారును ప్రారంభించి, ట్రాన్స్మిషన్ నుండి బయటకు వచ్చే ద్రవం శుభ్రంగా కనిపించే వరకు లేదా మీరు దాదాపు తాజా ద్రవం అయిపోయే వరకు ట్రాన్స్మిషన్ను కొన్ని సార్లు గేర్ల ద్వారా ముందుకు వెనుకకు నడిపించండి.
ట్రాన్స్మిషన్ ఫ్లష్లు నిజంగా అవసరమా?
సాధారణ డ్రైవింగ్ పరిస్థితుల్లో, 46K మైళ్ల వద్ద ఫ్లష్ అవసరం లేదు. దుకాణాలు ఫ్లష్లపై డబ్బు సంపాదిస్తాయి, అందుకే వారు వాటిని సిఫార్సు చేస్తారు. నిర్వహణ అవసరమయ్యే ముందు చాలా ప్రసారాలు 100,000 మైళ్ల వరకు మంచివి.