BMW 325i హెడ్ గాస్కెట్ రీప్లేస్‌మెంట్ కోసం సగటు ధర $2,494 మరియు $3,084 మధ్య ఉంటుంది. లేబర్ ఖర్చులు $2,036 మరియు $2,568 మధ్య అంచనా వేయగా, విడిభాగాల ధర $458 మరియు $516 మధ్య ఉంటుంది.
పాత కారులో హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మార్చడం విలువైనదేనా?
బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని రిపేర్ చేయడం విలువైనదేనా? ఒక్క మాటలో చెప్పాలంటే, అవును. మీరు బ్లోన్ హెడ్ రబ్బరు పట్టీని విస్మరించలేరు మరియు మీ కారును మంచి స్థితిలో ఉంచాలని ఆశిస్తారు. ఊడిపోయిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీని సకాలంలో రిపేర్ చేయకపోతే మీరు క్యాస్కేడ్ ఎఫెక్ట్ దెబ్బతినే ప్రమాదం ఉంది.
కొత్త హెడ్ రబ్బరు పట్టీ పనితీరును మెరుగుపరుస్తుందా?
"న్యూ లైఫ్" కాదు కానీ మీ ఇంజిన్ పాతది అయితే కొత్త హెడ్ రబ్బరు పట్టీ కంప్రెషన్‌ను మెరుగుపరుస్తుంది కానీ అలా కాకుండా మీరు కేవలం హెడ్ రబ్బరు పట్టీని మార్చవచ్చు మరియు కారు కొత్త లేదా మరొక 50,000 మైళ్లు నడపాలని ఆశించలేరు. మార్పు కూడా తేడా ఉండకపోవచ్చు ఎందుకంటే తప్పు కావచ్చు…
మీరు తల రబ్బరు పట్టీని మార్చడానికి నూనె వేయాలా?
Re: తలలు పోవాలంటే నూనె పారుతుందా? ఆయిల్‌ను పారేయాల్సిన అవసరం లేదు, అయితే సాధారణంగా ఏదైనా అంతర్గత ఇంజిన్ మరమ్మతుల తర్వాత చమురును మార్చడం మంచిది. మీరు దీన్ని ముందుగా హరించడం మరియు బహుశా దాన్ని మళ్లీ ఉపయోగించుకోవచ్చు. క్యామ్ లేదా క్రాంక్‌ని మార్చడానికి క్రాంక్‌కేస్‌ని విభజించాలి కాబట్టి మోటారు లోపలికి వెళ్లడం సరదాగా ఉండదు.
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ యొక్క ఏ వైపు పైకి వెళుతుంది?
అప్ స్టాంప్ ఉన్న రబ్బరు పట్టీ అంచు తప్పనిసరిగా ఇంజిన్ బ్లాక్ పైభాగంలో ఉంచాలి.
నేను హెడ్ రబ్బరు పట్టీపై గాస్కెట్ సీలర్‌ని ఉపయోగించాలా?
కానీ చాలా ఆధునిక gaskets ఏ సీలర్లతో పూత అవసరం లేదు. మరియు మీరు పూతతో కూడిన రబ్బరు పట్టీని ఇన్‌స్టాల్ చేస్తుంటే, రసాయన ముద్రలను నివారించండి. ఉదాహరణకు, RTV సిలికాన్ సీలర్‌లు మీ కొత్త రబ్బరు పట్టీలో ఇప్పటికే కనుగొనబడిన రసాయనాలతో చెడుగా జోక్యం చేసుకోవచ్చు.
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వెళ్ళినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది?
సీల్ ఎగిరిన తర్వాత, దహన చాంబర్లో ఒత్తిడి పోతుంది మరియు మీరు గణనీయమైన శక్తిని కోల్పోతారు. మీ ఎగిరిన హెడ్ రబ్బరు పట్టీ శీతలకరణి లీక్‌కు కారణమైతే, మీ ఇంజిన్ వేడెక్కడానికి చాలా ఎక్కువ అవకాశం ఉంది. ఇది మీ ఇంజిన్‌కు మరింత పగుళ్లు మరియు నష్టాన్ని కలిగిస్తుంది.