స్పష్టంగా చెప్పాలంటే, మీ బ్రేక్‌లను స్క్వీకింగ్ చేయకుండా ఆపడానికి WD-40ని ఎట్టి పరిస్థితుల్లోనూ పిచికారీ చేయవద్దు. WD-40 అనేది సాంకేతికంగా సాంప్రదాయ కోణంలో కందెన కూడా కాదు. కాబట్టి మళ్లీ, మీ బ్రేక్‌లు స్క్వీకింగ్ చేయకుండా ఆపడానికి WD-40ని ఉపయోగించవద్దు.
బ్రేక్ క్లీనర్ నా బ్రేక్‌లను స్క్వీకింగ్ చేయకుండా ఆపుతుందా?
మీరు స్ప్రే క్యాన్‌లో బ్రేక్ క్లీనర్‌ను కొనుగోలు చేయవచ్చు మరియు ఎటువంటి సమస్య లేకుండా మీ రోటర్‌లపై పిచికారీ చేయవచ్చు. దాని కోసం తయారు చేయబడింది. ఇది చాలా వేగంగా చెదిరిపోతుంది, కాబట్టి దానిలో కొన్ని రకాల ద్రావకం ఉండాలి. అయితే బ్రేక్ స్క్వీల్ కోసం, వారు "బ్రేక్ క్వైట్" లేదా ఇలాంటి పేరు/ఉత్పత్తి అని పిలువబడే కొన్ని రకాల కందెనలను కూడా తయారు చేస్తారు.
నా కొత్త బ్రేక్‌లు ఎందుకు చించుతున్నాయి?
చాలా బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో మెటల్ ఫైబర్స్ ఉంటాయి. ప్యాడ్‌పై మెటల్ ఫైబర్‌లు ఒకదానికొకటి చాలా దగ్గరగా ఉన్న ప్రదేశం ఉంటే, ఇది స్క్వీకింగ్‌కు కారణమవుతుంది. ప్యాడ్ సాధారణంగా ఈ పాయింట్ దాటి ధరిస్తుంది, ఆపై squeaking దూరంగా వెళ్ళిపోతుంది. పానిక్ స్టాపింగ్ బ్రేక్ ప్యాడ్‌పై నిగనిగలాడే ముగింపుని వదిలివేయవచ్చు.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ఎంతసేపు స్కిల్ చేస్తాయి?
మీ డ్రైవింగ్ అలవాట్లను బట్టి చాలా వరకు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు 25,000 నుండి 65,000 మైళ్ల వరకు ఉంటాయి. కృతజ్ఞతగా, తయారీదారులు బేస్ దగ్గర మెటల్ ఇండికేటర్ ట్యాబ్‌లతో బ్రేక్ ప్యాడ్లను డిజైన్ చేస్తారు. ప్యాడ్‌లు చాలా అరిగిపోయినప్పుడు లేదా సన్నగా మారినప్పుడు, అవి రోటర్‌కి వ్యతిరేకంగా రుద్దుతాయి, స్క్వీలింగ్ ధ్వనిని విడుదల చేస్తాయి.
కొత్త ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌ల తర్వాత నా బ్రేక్‌లు ఎందుకు కీచులాడుతున్నాయి?
బ్రేక్ స్క్వీక్స్ యొక్క మరో రెండు సాధారణ కారణాలు రోటర్లతో వ్యవహరిస్తాయి. మీ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు ధరించినప్పుడు, బ్రేక్ రోటర్ (లేదా డిస్క్) పొడవైన కమ్మీలు, గ్లేజింగ్ లేదా అసమాన దుస్తులు అభివృద్ధి చేయవచ్చు. అదేవిధంగా, మెకానిక్ ఇసుక వేయడంలో లేదా గ్లేజ్‌ని తొలగించడంలో విఫలమైతే, ఇది చాలా ఎక్కువ పిచ్‌తో కూడిన స్క్వీక్ లేదా స్క్వీల్ శబ్దాన్ని కలిగిస్తుంది, ప్రత్యేకించి బ్రేక్‌లు చల్లగా ఉన్నప్పుడు.
నేను నా కారు బ్రేక్‌లపై WD40ని ఉంచవచ్చా?
WD40ని మీ బ్రేక్‌లపై ఉంచకూడదు ఎందుకంటే ఇది అవసరమైన చోట ఘర్షణను తగ్గిస్తుంది మరియు బ్రేక్ భాగాలను విచ్ఛిన్నం చేస్తుంది మరియు దెబ్బతీస్తుంది. WD40ని స్ప్రే చేయడం వలన బ్రేక్ స్క్వీల్ లేదా స్కీక్‌ను తాత్కాలికంగా తగ్గించవచ్చు, ఇది మీకు చాలా అవసరమైనప్పుడు బ్రేక్‌లు సరిగ్గా పని చేయకపోవచ్చు.
నా డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఎందుకు చరుచుకుంటున్నాయి?
బ్రేక్ స్క్వీల్‌కు కారణమయ్యే అత్యంత సాధారణ సమస్య బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు లేదా రోటర్ యొక్క కాలుష్యం లేదా గ్లేజింగ్. కలుషితాలు (మీరు పొరపాటున ప్యాడ్‌లు లేదా రోటర్‌ను తాకినప్పుడు మన వేళ్ల నుండి వచ్చే నూనె వంటివి) రోటర్‌పై ప్యాడ్‌లు పట్టును కోల్పోతాయి, ఇది కంపనాలు వినిపించేలా చేస్తుంది.
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు కీచులాడుతున్నాయా?
సాధారణ కొత్త బ్రేక్ స్క్వీల్ అదేవిధంగా, మెటల్ రోటర్‌లపై రాత్రిపూట సంక్షేపణం పేరుకుపోవడం వల్ల ఉపరితల రస్ట్ ఏర్పడుతుంది, ఇది తుడిచివేయడానికి ఉదయం కొన్ని బ్రేకింగ్ సంఘటనలు అవసరం. ఈ భాగాలు ఉపరితల రస్ట్‌తో కప్పబడినప్పుడు squeaking శబ్దం చేయవచ్చు. మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు శబ్దం తగ్గాలి.
మీరు బ్రేక్ ప్యాడ్‌లపై బ్రేక్ క్లీనర్‌ను పిచికారీ చేయగలరా?
బ్రేక్ లైనింగ్‌లు, బ్రేక్ షూలు, డ్రమ్స్, రోటర్లు, కాలిపర్ యూనిట్‌లు, ప్యాడ్‌లు మరియు బ్రేకింగ్ మెకానిజంలోని ఇతర ప్రాంతాలలో అవి చెక్కుచెదరకుండా ఉన్నప్పుడు క్లీనర్‌ని ఉపయోగించవచ్చు. దానిని కాలిపర్/చక్రాలపై స్ప్రే చేసి క్రిందికి గొట్టం వేయండి. …
కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్లు శబ్దం చేస్తాయా?
కొత్త ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌ల తర్వాత బ్రేక్‌ల శబ్దానికి ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, కాలిపర్ మరియు రోటర్ మధ్య చిక్కుకున్న అదనపు బ్రేక్ డస్ట్. మరియు ఈ దుమ్ములను వేడి చేసినప్పుడు, అవి ఖచ్చితంగా బాధించే శబ్దం చేస్తాయి. కొన్నిసార్లు ఇది మీకు ఏమీ కాకపోవచ్చు మరియు శబ్దం దానంతటదే వెళ్లిపోతుంది.
మీరు కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో పడుకోవాలా?
ఆ బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌లను అమర్చిన తర్వాత, వాటిని సరిగ్గా విడదీయడం చాలా అవసరం. కొత్త బ్రేక్‌లు సరిగ్గా పని చేయడానికి బెడ్డింగ్ ఇన్, సాధారణంగా బ్రేకింగ్ ఇన్ అని పిలుస్తారు, కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్లు అవసరం. బ్రేక్ ప్యాడ్ నుండి రోటర్ యొక్క ఘర్షణ ఉపరితలంపై పదార్థం యొక్క పొరను ఉంచడానికి ప్రక్రియ పనిచేస్తుంది.
ప్యాడ్లను మార్చిన తర్వాత నా బ్రేక్‌లు ఎందుకు మృదువుగా ఉంటాయి?
బ్రేక్ లైన్(ల)లోని గాలి మృదువైన/స్పాంజీ బ్రేక్ పెడల్‌కు అత్యంత సాధారణ కారణం. బ్రేక్ లైన్లలోకి గాలి వస్తే, బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్ సరిగ్గా ప్రవహించకుండా నిరోధించవచ్చు, దీని వలన బ్రేక్ పెడల్ స్పాంజిగా లేదా మృదువుగా అనిపిస్తుంది. బ్రేక్‌లు మృదువుగా లేదా స్పాంజిగా ఉంటే, బ్రేక్ ద్రవాన్ని మార్చడానికి లేదా ఫ్లష్ చేయడానికి ఇది మంచి సమయం.
ప్యాడ్లను మార్చిన తర్వాత నేను నా బ్రేక్‌లను రక్తస్రావం చేయాలా?
మీ సిస్టమ్‌లో గాలి బుడగ లేదని నిర్ధారించుకోవడానికి ఏకైక మార్గం లీక్‌ను రిపేర్ చేసిన తర్వాత మీ బ్రేక్‌లను బ్లీడ్ చేయడం. మీరు అరిగిపోయిన బ్రేక్ ప్యాడ్లను భర్తీ చేస్తుంటే, ఇది మాస్టర్ సిలిండర్‌లోకి గాలి ప్రవేశించేలా చేస్తుంది. మీరు మీ రోటర్లు లేదా ప్యాడ్లను మార్చినట్లయితే. ఏదైనా బ్రేక్ జాబ్ భద్రత కోసం బ్రేక్ బ్లీడ్‌ను కలిగి ఉండాలి.
నేను నా కారు బ్రేక్‌లను ఎలా కఠినతరం చేయగలను?
డిస్క్ బ్రేక్‌లను సర్దుబాటు చేయడానికి మీరు చేయాల్సిందల్లా ఇంజిన్ ఆఫ్‌తో బ్రేక్‌లను కొన్ని సార్లు పంప్ చేయడం, ఇంజిన్‌ను ప్రారంభించడం, బ్రేక్‌లను మరికొన్ని సార్లు పంప్ చేయడం, ఆపై కారుతో కొన్ని స్టాప్‌లు చేయడం. డిస్క్ బ్రేక్‌లు ఇప్పుడు సర్దుబాటు చేయబడ్డాయి మరియు సాధారణ ఉపయోగం ద్వారా అలాగే ఉంటాయి.
ప్యాడ్ మార్చిన తర్వాత మీరు ఎన్నిసార్లు బ్రేక్‌లను పంప్ చేయాలి?
చెప్పినట్లుగా, మీరు ఎల్లప్పుడూ కారును స్టార్ట్ చేయండి, ప్యాడ్ మారిన తర్వాత బ్రేక్‌లను పంప్ చేయండి - మీరు స్వాప్ సమయంలో పిస్టన్‌ను పూర్తిగా ఉపసంహరించుకున్న తర్వాత పిస్టన్/ప్యాడ్ కాంబోను తిరిగి రోటర్‌తో పరిచయంలోకి తరలించడానికి. ఇది పెడల్ గరిష్టంగా 3-5 పంపుల వలె పడుతుంది, పంపింగ్ 5 నిమిషాలు కాదు.
ఒక వ్యక్తి బ్రేకులను రక్తస్రావం చేయగలరా?
గురుత్వాకర్షణ అనేది సరళమైన ఒక వ్యక్తి బ్రేక్ బ్లీడింగ్ పద్ధతి. బ్లీడ్ స్క్రూకు గొట్టాన్ని అటాచ్ చేసి, దాన్ని తెరిచి, రోమ్‌కు వెళ్లే మార్గంలో ఆక్వా కన్య అక్విడక్ట్ ద్వారా నీటి వంటి లైన్ల నుండి పాత బ్రేక్ ద్రవం మరియు గాలి ప్రవాహాన్ని చూడండి. ఈ చవకైన Bleed-O-Matic రకం సెటప్‌లు బాగా పని చేస్తాయి.
కొత్త బ్రేక్‌లకు వ్యవధిలో విరామం ఉందా?
చాలా మంది బ్రేక్ నిపుణులు ఒక ప్రక్రియతో కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్లను విడదీయాలని సిఫార్సు చేస్తున్నారు: బ్రేక్‌లు చల్లబరచడానికి ప్రతి స్టాప్ మధ్య 30 సెకన్లతో 30 mph నుండి 30 క్రమక్రమంగా స్టాప్‌లు. ఈ విధానం రెసిన్లు పూర్తిగా నయమయ్యే వరకు ప్యాడ్‌లు చాలా వేడిగా ఉండకుండా నిరోధిస్తుంది.
కొత్త బ్రేకులు మరియు రోటర్లు విచ్ఛిన్నం కావడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?
"కొత్త ప్యాడ్‌లు మరియు రోటర్‌లలో పడకలను జాగ్రత్తగా మరియు నెమ్మదిగా చేయాలి... చాలా బ్రేక్ ప్యాడ్ కాంపౌండ్‌లు రోటర్‌లపై ఈవెన్ ట్రాన్స్‌ఫర్ ఫిల్మ్‌ను పూర్తిగా అభివృద్ధి చేయడానికి 300-400 మైళ్ల వరకు పడుతుంది." ఈ విధానాలను అనుసరించడంలో వైఫల్యం బ్రేక్ జడ్డర్, అధిక శబ్దం లేదా కొత్త బ్రేక్ ప్యాడ్‌లలో బెడ్డింగ్‌లో ఇతర ఇబ్బందులు ఏర్పడవచ్చు.
నా బ్రేక్‌లు ఆగిపోవడానికి ఎందుకు ఎక్కువ సమయం పడుతుంది?
అరిగిపోయిన బ్రేక్ ప్యాడ్‌లు: కారు ఆపడానికి సాధారణం కంటే ఎక్కువ సమయం తీసుకోవడానికి అత్యంత సాధారణ కారణం సాధారణ బ్రేక్ వేర్. తక్కువ ద్రవ స్థాయి: మీ బ్రేక్‌లు హైడ్రాలిక్ ప్రెజర్‌పై పని చేస్తాయి. అంటే అవి పనిచేయడానికి ద్రవం అవసరం. ద్రవం తక్కువగా ఉంటే, మీరు సాధారణం కంటే ఆపడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుందని మీరు గమనించవచ్చు.
నేను నా బ్రేక్‌లను ఎందుకు గట్టిగా నెట్టాలి?
బ్రేక్ పెడల్ నెట్టడం కష్టంగా ఉంటే, సమస్య పవర్ అసిస్ట్ మెకానిజంలో ఎక్కువగా ఉంటుంది. వాక్యూమ్ సిస్టమ్‌లలో పవర్ అసిస్ట్ వైఫల్యాలు సాధారణంగా వాక్యూమ్ కోల్పోవడం (డిస్‌కనెక్ట్ చేయబడిన, స్ప్లిట్ లేదా బ్లాక్ చేయబడిన వాక్యూమ్ లైన్) లేదా బ్రేక్ బూస్టర్ డయాఫ్రాగమ్‌లో చిరిగిపోవడం వల్ల సంభవిస్తాయి.