తొలగించడానికి, శుభ్రం చేయడానికి
డిపోల్యూషన్ సిస్టమ్ లోపభూయిష్ట ప్యుగోట్ 308 అంటే ఏమిటి?
ఈ కోడ్ కొన్నిసార్లు తప్పుదారి పట్టించేది మరియు టైమింగ్ ఆఫ్‌లో ఉందని మరియు టైమింగ్ బెల్ట్‌ను మార్చాలని లేదా క్యామ్‌షాఫ్ట్ సెన్సార్‌ని మార్చాలని అర్థం. మీ ప్యుగోట్ 308లో మీకు కూడా అదే సమస్య ఉండవచ్చు కాబట్టి వీడియోని చూడండి.
ప్యుగోట్ 407లో డిపోల్యూషన్ సిస్టమ్ లోపం అంటే ఏమిటి?
డిపోల్యూషన్ ఫిల్టర్‌కి ఇరువైపులా ఎగ్జాస్ట్ గ్యాస్ ప్రెజర్‌లో అనుమతించబడిన దానికంటే ఎక్కువ వ్యత్యాసాన్ని ECU గుర్తించడం వల్ల 'డిపోల్యూషన్ సిస్టమ్ ఫాల్టీ' (డీజిల్ ఇంజిన్‌లు) ఏర్పడుతుంది. ఇంజిన్ 'లింప్ హోమ్' మోడ్‌లోకి వెళుతుంది, అంటే 2,000 rpm కంటే తక్కువ పవర్. డిపోల్యూషన్ ఫిల్టర్ బ్లాక్ చేయబడే అవకాశం ఉంది.
కాలుష్య నిరోధక వ్యవస్థ లోపం అంటే ఏమిటి?
ఈ 207 ECUలు చాలా వరకు విఫలమవుతున్నాయని, దీనివల్ల 'యాంటీ పొల్యూషన్ ఫాల్ట్' సందేశం ప్రదర్శించబడటం, కూలెంట్ టెంపరేచర్ సెన్సార్/గేజ్ వైఫల్యం, డాష్‌బోర్డ్‌పై స్థిరమైన ఓవర్‌హీట్ హెచ్చరిక లైట్‌తో, ఇది కూలెంట్ ఫ్యాన్ కూడా రన్ అయ్యేలా చేస్తుంది. నిరంతరం మరియు ఇంజిన్ నిష్క్రియ సమస్యలను కలిగిస్తుంది, అలాగే తప్పు కోడ్‌లు కూడా ఉండవచ్చు…
ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ సిస్టమ్ లోపం అంటే ఏమిటి?
ఆక్సిజన్ సెన్సార్ ద్వారా ప్రేరేపించబడిన EML అంటే కారు చాలా రిచ్‌గా లేదా చాలా లీన్‌గా నడుస్తోందని లేదా సెన్సార్‌లోనే లోపం వల్ల సంభవించవచ్చు. ఈ తప్పును సరిగ్గా ఉంచడానికి ఇంజిన్ కంట్రోల్ యూనిట్ (ECU) యొక్క రీప్రొగ్రామింగ్ లేదా రీకాలిబ్రేషన్ లేదా, కొన్నిసార్లు, ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌ను భర్తీ చేయడం వంటివి ఉండవచ్చు.
యాంటీ పొల్యూషన్ తప్పుకు కారణం ఏమిటి?
207 (మరియు 207cc)లో ఈ లోపం తరచుగా ECU లేదా హెడ్ రబ్బరు పట్టీ వలన సంభవిస్తుంది. ప్యుగోట్ 207లో టర్బో లేకుండా 1.4 లేదా 1.6 VTI మోడల్‌లలో కనిపించే లోపం, సరైన ఇంధనం/వాయు నిష్పత్తి కారణంగా ఏర్పడింది. ఇది ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్‌కు కారణమవుతుంది, ఇది యాంటీ పొల్యూషన్ ఫాల్ట్‌కు దారితీస్తుంది.
Citroen c3లో యాంటీ పొల్యూషన్ ఫాల్ట్ అంటే ఏమిటి?
"యాంటీ పొల్యూషన్ ఫాల్ట్" అనేది ఒక డజను లేదా అంతకంటే ఎక్కువ దృష్టాంతాలను కవర్ చేయగల సాధారణ ఎర్రర్ సందేశం, ఇది లీకైన ఎగ్జాస్ట్, ఫెయిల్ అయిన CAT, విరిగిన MAF సెన్సార్ నుండి లోపభూయిష్ట ఇంజెక్టర్ వరకు ఉంటుంది. "డిపోల్యూషన్ ఫాల్ట్" అనేది DPF సిస్టమ్‌లో సమస్య ఉన్నప్పుడు స్క్రీన్‌పై చూపబడే సందేశం.
ప్యుగోట్ యాంటీ పొల్యూషన్ సిస్టమ్ అంటే ఏమిటి?
యాంటీ పొల్యూషన్ వార్నింగ్ మెసేజ్ డ్యాష్‌బోర్డ్‌లో యాంటీ పొల్యూషన్ వార్నింగ్ మెసేజ్ వచ్చిందని మీరు గమనించినట్లయితే, మీకు ప్యుగోట్ ఎమిషన్ ఫిల్టర్ (PEF)లో సమస్య ఉంది. ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్ నుండి ఏదైనా హానికరమైన కణాలను తొలగించడానికి ఈ ఫిల్టర్ బాధ్యత వహిస్తుంది.
ప్యుగోట్ 308 నమ్మదగినదా?
ప్యుగోట్ మరియు 308 కోసం విశ్వసనీయత గొప్ప పఠనాన్ని అందించదు. బ్రాండ్‌గా ప్యుగోట్ పేలవంగా స్కోర్ చేసింది, మా తాజా విశ్వసనీయత సర్వేలో 32 తయారీదారులలో 27వ స్థానంలో నిలిచింది. వోక్స్‌వ్యాగన్ మెరుగైన పనితీరు కనబరిచగా, స్కోడా చాలా ఎక్కువ స్కోర్ చేసింది.
మీరు ప్యుగోట్ 308లో ఇంజిన్ మేనేజ్‌మెంట్ లైట్‌ని ఎలా రీసెట్ చేస్తారు?
ప్యుగోట్ చెక్ ఇంజిన్ లైట్‌ని రీసెట్ చేయడం ఎలా
- డ్యాష్‌బోర్డ్ కింద ఉన్న పోర్ట్‌కి OBD2 స్కానర్‌ని కనెక్ట్ చేయండి.
- ఇగ్నిషన్ ఆన్ చేయండి.
- మీ స్కానర్‌లో ఎంటర్ నొక్కండి. కోడ్‌లను తొలగించడానికి క్రిందికి స్క్రోల్ చేయండి-ఎంటర్ నొక్కండి.
- జ్వలన ఆఫ్ మరియు అనేక సెకన్లపాటు వేచి ఉండండి.
- ఇంజిన్‌ను ఆన్ చేసి, చెక్ ఇంజిన్ లైట్ మళ్లీ కనిపిస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.
ఇంజిన్ నిర్వహణ లైట్ స్వయంగా ఆఫ్ చేయగలదా?
దానికి కారణమైన పరిస్థితిని పరిష్కరించినట్లయితే చెక్ ఇంజిన్ లైట్ స్వయంగా ఆపివేయబడుతుంది. కాబట్టి లైట్ తిరిగి వెలుగులోకి వచ్చినప్పుడు, కారు మరియు పన్ను వాపసు తీసుకుని, మీ మెకానిక్‌కి తిరిగి వెళ్లి ఆక్సిజన్ సెన్సార్‌ని ప్రయత్నించేలా చేయండి.
ఇంజిన్ లైట్‌ని తనిఖీ చేయడానికి ఏది ట్రిగ్గర్ చేస్తుంది?
స్పార్క్ ప్లగ్‌లు చివరగా, అరిగిపోయిన స్పార్క్ ప్లగ్‌లు లేదా ప్లగ్ వైర్లు చెక్ ఇంజిన్ హెచ్చరికకు దారితీస్తాయి. మీ వాహనం యొక్క ఇగ్నిషన్ సిస్టమ్‌లో ఏదైనా తప్పు కారణంగా మీ చెక్ ఇంజిన్ లైట్ వెలుగులోకి వచ్చే అవకాశం ఉంది. స్పార్క్ ప్లగ్ ఇబ్బందికి స్టాల్స్ మరొక సూచిక.
చమురు మార్పు తర్వాత నా చెక్ ఇంజిన్ లైట్ ఎందుకు ఆన్ చేయబడింది?
చాలా మటుకు, అయితే, ఇది చమురు పంపే యూనిట్. ఇవి తరచుగా పంపే యూనిట్‌లోకి అంతర్గతంగా చమురును లీక్ చేయడం ప్రారంభిస్తాయి, అది వైరింగ్ జీనులోని ప్లగ్‌లో చమురును పొందుతుంది, దీని వలన కాంతి వెలుగులోకి వస్తుంది (లేదా గేజ్ విఫలమవుతుంది). వీటిని చాలా వాహనాల్లో తనిఖీ చేయడం మరియు/లేదా భర్తీ చేయడం చాలా సులభం.
చెక్ ఇంజిన్ లైట్ తీవ్రంగా ఉందా?
చెక్ ఇంజిన్ లైట్ - మరింత అధికారికంగా పనిచేయని సూచిక దీపం అని పిలుస్తారు - ఇది ఏదో తప్పు అని కారు ఇంజిన్ కంప్యూటర్ నుండి సంకేతం. లైట్ ఫ్లాషింగ్ ప్రారంభించినట్లయితే, ఇది ఉత్ప్రేరక కన్వర్టర్‌ను త్వరగా వేడెక్కించే మిస్‌ఫైర్ వంటి మరింత తీవ్రమైన సమస్యను సూచిస్తుంది.
మీ కారుకు స్పార్క్ ప్లగ్స్ అవసరమా అని మీరు ఎలా చెప్పగలరు?
మీరు మీ స్పార్క్ ప్లగ్‌లను భర్తీ చేయాల్సిన 7 సంకేతాలు
- కారు స్టార్ట్ చేయడం కష్టం.
- ఇంజిన్ మిస్ ఫైర్ అవుతుంది.
- కారు పేలవమైన ఇంధనాన్ని పొందుతుంది.
- కఠినమైన ఇంజిన్ పనిలేకుండా ఉంది.
- మీ కారు వేగవంతం చేయడానికి కష్టపడుతోంది.
- ఇంజిన్ నిజంగా బిగ్గరగా ఉంది.
- మీ ‘చెక్ ఇంజిన్’ లైట్ ఆన్‌లో ఉంది.
- స్పార్క్ ప్లగ్‌లను భర్తీ చేసే ఫ్రీక్వెన్సీ.
నా ఇంజిన్ లైట్ ఎందుకు మెరుస్తోంది మరియు కారు వణుకుతోంది?
మీ చెక్ ఇంజన్ లైట్ మెరిసేలా మరియు కారు వణుకుతున్నట్లు చేసే ప్రాథమిక నేరస్థుడు సిలిండర్ సరిగా పనిచేయడం. మీ ఇంజిన్‌లోని ప్రతి సిలిండర్ సిస్టమ్‌లోని ఇంధనం మరియు గాలి మిశ్రమాన్ని పంపడానికి దాని పాత్రను లేదా అగ్నిని పోషించాలి.
వేగాన్ని పెంచుతున్నప్పుడు కారు మిస్ ఫైర్ కావడానికి కారణం ఏమిటి?
లోపాల జాబితా కారణంగా ఇంజిన్ మిస్‌ఫైర్‌లు సంభవించవచ్చు, అయితే ఇతరుల కంటే ఎక్కువగా సంభవించే కొన్ని అనుమానితాలు ఉన్నాయి. ప్రాథమిక విలన్‌లు సాధారణమైనవి - స్పార్క్ లేదా ఇంధనం - సాధారణంగా స్పార్క్ ప్లగ్‌లు, ప్లగ్ వైర్లు, కాయిల్(లు) లేదా ఫ్యూయల్ డెలివరీ సిస్టమ్‌లో వ్యక్తమవుతాయి.